Artistas de los frenos

¿Hace falta presentar a Gilles Villeneuve? Espectacular

Aunque parezca una paradoja, en competición hay que saber frenar para correr rápido. La frenada y la velocidad en curva son los factores fundamentales en los que se destacan los grandes pilotos. Los secretos para frenar de monstruos de la F1 como Gilles Villenueve, Ayrton Senna, Alain Prost, Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton los cuenta el libro Unstoppable, recientemente editado por la Gazzetta dello Sport con información suministrada por Brembo, la famosa marca italiana de frenos. ¿Y cómo frenan los grandes campeones?

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James Bond, autos a remate

 

Sean Connery, el primer James Bond, junto al clásico Aston Martin DB5

En el Miami Auto Museum, el multimillonario Michael Dezer ha tenido expuesta su extensa colección de vehículos (autos, motos, lanchas, vehículos aéreos y hasta un tanque), que participaron en alguna de las películas de James Bond, el inoxidable agente secreto de su Majestad 007. Ahora, Dezer los quiere vender; así que los invito a ver el catálogo por si les interesa alguno (a mí me gusta todo)…Eso sí, baratos no son.

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No te escaparás…

 

Bugatti Veyron, el auto de producción más veloz del planeta

¿Los maleantes tienen autos rápidos? Pues, los de la policía de Dubai lo son todavía más. Imposible escaparse de los patrulleros superdeportivos del Emirato. Si no me creen, vean la flota que tienen…

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Fiat Regatta, el pionero ecológico

Fiat Regatta

La semana última estuve manejando el nuevo Volkswagen Golf VII (séptima generación) en la presentación mundial del modelo en Cerdeña. Al detenerme en algún semáforo, el motor se apagaba de inmediato para volver a encenderse en cuanto soltaba el pie del freno (el auto contaba también con caja automática DSG).

¿Qué ocurría? Nada nuevo bajo el sol: el Golf tenía función Stop&Start, un dispositivo cada vez más común en muchos automóviles, ideado para ahorrar combustible cuando el vehículo no está en movimiento. Generalmente se acepta que el primer auto con Stop&Start fue el también VW Lupo 3L 1.2 TDI de 1999. Sin embargo…¡El primer auto con Stop&Start fue el Fiat Regatta 1982!

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Autos y tiros

Nasser Al-Attiyah en los Juegos Olímpicos de Londres 2012

No se trata del argumento de una película con una persecución a lo Bullit. El tema pasa por el deporte. Nasser Al Attiyah, ganador del Dakar 2011 y piloto oficial Citroën en el Mundial de Rally, ganó la medalla de bronce en la especialidad Skeet. Más allá de la trascedencia mediática actual, no es el único automovilista que se destacó en categorías de Tiro.

Nada menos que Jackie Stewart, tres veces Campeón del Mundo de Fórmula 1 y el argentino Carlos Enrique Díaz Sáenz Valiente también fueron destacados tiradores. Tres historias que entrelazan escopetas y pistolas con ruedas y ruido de motores.

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Se viene el MINI más veloz de la historia

MINI dejó ver las primeras imágenes de una versión que va a producir mucho ruido y muchas nueces. La marca británica está ultimando los detalles del MINI más deportivo que jamás se fabricó.

Es habitual que cuando un fabricante quiere mostrar las virtudes de su modelo, busque una vuelta rápida en el autódromo de Nürburgring  (Nordschleife) en Alemania. El dibujo antiguo del trazado es de 1927, tiene  20.8 km y sus 174 curvas son un desafío para hombres y máquinas.

Allí, el MINI John Cooper Works GP clavó 8 minutos 23 segundos, una marca impresionante y mucho más rápida que autos  deportivos de segmentos superiores.

Por ahora no quisieron revelar más detalles, como motor o potencia, pero se estima que tendrá más de 210 CV y aceleraría de 0 a 100 en menos de 7 segundos. Lo que sí se confirmó es que sólo se producirán 2000 unidades de este modelo, para vender en todo el mundo. Ahora, algunas fotos más.

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Cooper, sinónimo de velocidad

Muchos creen que el nombre original del mítico modelo es MINI Cooper. Pues no. El 26 de agosto de 1959, la British Motor Corporation presentó dos modelos casi idénticos: el Morris Mini-Minor y el Austin Seven.  El Morris Mini Minor, que se eternizaría como Mini, tenía tracción delantera y motor transversal de 848 cc y 34 CV de potencia máxima. Todo en sólo 3 m de largo, 1,1 m de alto y 1,1 m de ancho.

Pero ese pequeño auto tendría un destino glorioso también en las pistas. Y ahí entra a tallar el apellido Cooper. John Newton Cooper había fundado junto a su padre  Charles Cooper la Cooper Car Company. Después de mucho trabajo, los Cooper lograron imponerse en los campeonatos de Fórmula 1 de 1959 y 1960.

Y esa pasión por la velocidad, desarrollada primero en los autos de fórmula, se trasladó al pequeño MINI cuando desarrollaron para la British Motor Corporation el Mini Cooper; era la versión potente del pequeño auto que en los sesenta sería famoso por vencer en el Rally de Montecarlo a rivales mucho más potentes, como los Porsche. Ganó el Rally en 1964, 1965 y 1967.

Desde entonces, los Mini Cooper se ganaron un lugar grande. Antes de la muerte de John Cooper, en 2000, BMW adquirió los derechos del nombre Cooper para las versiones del MINI de alta performance.

 

Matra V12, el violín de la Fórmula 1

Matra MS120B Fórmula 1 (1971) - Chris Amon

La galería de autos clásicos online Art & Revs Luxemburgo tiene a la venta una de las joyas mecánicas de la Fórmula 1. Nada menos que el Matra MS120 B 1971 de Chris Amon, para muchos (entre los que me cuento) el auto de carrera con el más bonito sonido (verdaderos violines) en la historia del automovilismo. Me gustaría comprarlo, pero vale 600.000 euros.

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Chevrolet, una pasión argentina

Coupé Chevy Serie 2 1973

Chevrolet cumplió 100 años el jueves último. Por supuesto que es una marca vastamente conocida en todo el mundo, pero difícilmente en otra parte del planeta (salvo Estados Unidos) tenga tantos hinchas, fanáticos e incondicionales, como en la Argentina. No es para menos, el nombre Chevrolet forjó su prestigio en las calles, pero la idolatría en el Turismo Carretera, donde la rivalidad con Ford es el Boca-River del automovilismo argentino.

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2012, la guerra de las pickups

La Chevrolet Colorado presentada en Tailandia

 

Hace pocos días, en Tailandia, General Motors presentó la pickup Chevrolet Colorado. Aunque ese nombre no diga mucho por aquí, les presentamos a la nueva generación de la S10. Otro modelo listo para sumarse a la guerra de pickups que se avecina en 2012. ¿Quién ganará?

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Dustin Hoffman, el graduado y Audi

Los que andamos por los 50 años recordamos muy bien la película El Graduado, protagonizada por un joven Dustin Hoffman. En el film, Hoffman interpreta a un muchacho que, finalizados sus estudios, regresa a su pueblo.

Allí suele frecuentar la casa de los Robinson, un matrimonio amigo de sus padres. La cosa, que ahora puede parecer muy naif, es el que el graduado tiene una aventura con la señora Robinson pero luego, lógicamente, se enamora de la hija de los Robinson, Elaine.

Obviamente, la Sra. Robinson se opone a la relación de los jóvenes. ¿El fin de la película? Elaine está en la iglesia a punto de dar el sí a un matrimonio políticamente correcto, en presencia de sus padres, amigos, etc.

Hasta allí llega Dustin Hoffman y en una de las escenas más recordadas del cine, al no poder entrar en el templo comienza a golpear los vidrios llamando a la chica; ésta decide seguir a su corazón, sale corriendo, deja al novio plantado y juntos se escapan en un c0lectivo. Años después, Audi tomó la idea para un comercial. Llamó al mismísimo Dustin Hoffman y se grabó en el mismo lugar.

Acá la escena final de El Graduado en la que Dustin rescata a su chica :

Y ahora, la muy buena publicidad que a mediado de los 2000 hizo Audi pero esta vez, Dustin rescata a….. su hija. Ella le dice “gracias papi”, y el contesta “sos igual a tu madre”