Steve McQueen y las 24 Horas de Le Mans

Steve McQueen caracterizado como Michael Delaney

La realidad suele superar a la ficción. Excepto, cuando ésta es una copia de aquella. Parece un juego de palabras, pero no lo es. La frase trata de explicar la película “Las 24 Horas de Le Mans”, protagonizada y producida por Steve McQueen, verdadero tributo al automovilismo de hace cuatro décadas. Precisamente los años que acaba de cumplir el film, por lo cual recibió varios homenajes. ¿Damos un paseo por la historia de aquel automovilismo, la película y el increíble personaje que fue Steve McQueen?

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Dustin Hoffman, el graduado y Audi

Los que andamos por los 50 años recordamos muy bien la película El Graduado, protagonizada por un joven Dustin Hoffman. En el film, Hoffman interpreta a un muchacho que, finalizados sus estudios, regresa a su pueblo.

Allí suele frecuentar la casa de los Robinson, un matrimonio amigo de sus padres. La cosa, que ahora puede parecer muy naif, es el que el graduado tiene una aventura con la señora Robinson pero luego, lógicamente, se enamora de la hija de los Robinson, Elaine.

Obviamente, la Sra. Robinson se opone a la relación de los jóvenes. ¿El fin de la película? Elaine está en la iglesia a punto de dar el sí a un matrimonio políticamente correcto, en presencia de sus padres, amigos, etc.

Hasta allí llega Dustin Hoffman y en una de las escenas más recordadas del cine, al no poder entrar en el templo comienza a golpear los vidrios llamando a la chica; ésta decide seguir a su corazón, sale corriendo, deja al novio plantado y juntos se escapan en un c0lectivo. Años después, Audi tomó la idea para un comercial. Llamó al mismísimo Dustin Hoffman y se grabó en el mismo lugar.

Acá la escena final de El Graduado en la que Dustin rescata a su chica :

Y ahora, la muy buena publicidad que a mediado de los 2000 hizo Audi pero esta vez, Dustin rescata a….. su hija. Ella le dice “gracias papi”, y el contesta “sos igual a tu madre”

Tom Cruise, piloto de Fórmula 1 por un día

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El tipo tiene estrella, y parece que todo lo que se propone le sale bien. Hablo de Tom Cruise que se dio el gran gusto de ser piloto de Fórmula 1 por un día, nada menos que al volante de un auto del equipo campeón Red Bull.

Tom Cruise, productor y protagonista de Misión Imposible IV, se tomó un descanso del trabajo postproducción para aceptar una invitación para probar el Red Bull Racing de Fórmula Uno en el sur de California.
Su instructor fue nada menos que el escocés David Coulthard, ganador de 13 grandes premios de F1. Coulthard estuvo acompañado por un equipo de 12 personas que voló desde la base del equipo en el Reino Unido.

El equipo Red Bull Racing ganó el Campeonato de Constructores de F1 2010 y actualmente lidera el campeonato de 2011 por un amplio margen, con seis victorias en 11 carreras.

Tom Cruise es un fanático declarado de las carreras de automóviles y condujo varios autos de carrera en los últimos años, pero nunca uno de Fórmula Uno. El actor sorpendió con su tiempo en pista: logró alcanzar una velocidad máxima de 291 km/h, tan sólo 6,44 km/h menos que la vuelta  sw su instructor con el coche de 850 caballos de fuerza en el circuito de 4 km de Willow Springs.

Cruise realizó 24 vueltas durante la sesión de siete horas de duración, que comenzó con el actor y el ex piloto de F1 recorriendo la pista en un coche de pasajeros para familiarizarse con el circuito.

El equipo usó la telemetría para comparar las vueltas de Cruise con la de Coulthard. El actor mejoró en 11 segundos su propio tiempo, comparando la primera vuelta con la última.

“Tom es increíble. Me ha sorprendido cómo ha entendido todo, es un piloto competente. Su rendimiento ha sido increíble, teniendo en cuenta lo complicado que es pilotar un Fórmula 1. Se esfuerza en la vida real, no fue algo de la gran pantalla. Realmente me dejó impresionado”, señaló Coulthard en declaraciones a la web de Red Bull.

Ellas, ellos y los autos

Es sabido que el auto tiene mucho de pasional, como pasionales son las relaciones entre hombres y mujeres.

Simple medio de transporte o elemento de seducción, hay cientos de miles de historias, besos, romances, peleas y reconciliaciones en el auto. Y también, por supuesto, disputas por el único auto de la casa.

Elementos todos que no se escapan a los creativos a la hora de pensar un comercial. Vamos con tres piezas que reflejan algunas de estas cuestiones que se ponen en juego entre ellas y nosotros, siempre con un auto de por medio.

La primera, de la RAV4,  es una pelea casi a muerte por ver quien se va con el auto.

En la segunda, del Toyota Tazz, el acompañante disfruta de los caminos  más desparejos…

Finalmente, una argentina. Los tres galanes que vuelven rápido a su realidad con el VW Suran.

Cuatro Amaroks derriban una gran chimenea

Volkswagen sigue  adelante con la presentación mundial de la pickup Amarok (ver el test), la primera de la marca alemana y la primera en la historia hecha por un fabricante europeo.

El último lanzamiento fue en Gran Bretaña y para promocionar el vehículo que solo se fabrica en la Argentina no tuvieron mejor idea que mostrar cuatro Amaroks derribando una chimenea de 140 toneladas. Lo hicieron para demostrar la potencia de la nueva pickup que llegó para discutir el liderazgo de las japonesas.

Como se puede ver, la Amarok tiene volante a la derecha, modelo que nosotros pudimos ver en Sudáfrica. Aquí el video.

El nuevo Peugeot 508, un auto para el placer

Hace poco tiempo, publiqué en Al volante la prueba de manejo en Europa del nuevo Peugeot 508, un auto diseñado para competir sin complejos con los sedanes alemanes (léase BMW, Mercedes y Audi).

Aquí comparto con ustedes la publicidad del auto en Europa en su versión completa. ¿Su llegada al país? Esta prevista para fin de año, aunque tal vez se lo pueda ver como anticipo en el Salón del Automóvil de Buenos Aires que se realizará del 17 al 26 de junio de este año.

El Bugatti Veyron contra un jet Eurofighter

Todos saben que Bugatti es una marca de altísima gama; los más fanáticos también conocen que su modelo Veyron 16.4 es uno de los autos más rápidos del mundo, empujado por su motor de 16 cilindros y cuatro turbos que desarrollan 1001 CV de potencia máxima, lanzan de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y le permite superar los 400 kilómetros por hora de velocidad máxima.

Ahora bien, cómo desafiar semejante potencia. Los genios de Top Gear, el programa británico que no se anda con chiquitas, lo pusieron a competir contra un Eurofighter Typhoon, un jet de combate.

El desafío era sencillo; una prueba de 3 kilómetros con partida detenida. El Bugatti debía recorrer 1,5 kilometro y regresar al punto de partida; el avión, debía ascender 1,5 kilometros y volver volando razante a la meta.

A continuación el video. La voz de las traducciones no es la mejor, pero el video vale la pena.

Sin comentarios

Para reirnos un poco!!!

Gabriel Tomich me comentó sobre una publicidad que le pareció muy graciosa y que mandó en un tweet. Buscando, encontré otra con la que nos reimos un buen rato. Los dos conocimos gente con autos en ese estado y que a la hora de intentar venderlos decían cosas parecidas. Espero que al verlo puedan pasar un buen momento.

Mercedes-Benz AMG SLS, el auto de 333.000 dólares

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Hay autos y autos,  pero sólo unos pocos tienen el acceso al privilegiado título de “los mejores del mundo”.

Uno de ellos acaba de ser presentado en Buenos Aires.  Se trata del Mercedes-Benz AMG SLS, alas de gaviota, un modelo que evoca otro mítico auto de la casa alemana, el 300 SL lanzado a principio  de los años 50 y que se convertiría en un objeto de culto.

Más de 50 años distancian uno y otro modelo. Del primero, casi todos las unidades producidas se vendieron en los Estados Unidos. El nuevo, obviamente, tiene aspiraciones más importantes. Los dos, cada uno en su época, son una extraordinaria conjunción de diseño, deportividad y tecnología.

Veamos los dos modelos, arriba el 300 SL que se fabricó entre 1954 t 1963 y abajo el actual AMG SLS.

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El SLS AMG tiene carrocería ligera de aluminio Spaceframe con puertas tipo alas de gaviota, motor central delantero AMG V8 de 6.3 litros y 571 CV de potencia máxima con par motor de 650 Nm (66,3 kgm), caja de cambios de siete marchas con doble embrague en disposición Transaxle (transversal) y suspensiones con ejes transversales multibrazo de aluminio.

Su velocidad máxima (limitada) es de 317 km/h y acelera de 0 a 100 en 3,8n segundos.

En nuestro país ya se vendieron 12 unidades, la mayoría color gris plata. ¿El precio? Una ganga, 333.000 dólares. ¿Quién dijo que soñar no cuesta nada?? Y para disfrutar, les dejo este video.

El misterioso BMW que se muestra en la Web

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Desde hace algunos días, unos pocos internautas descubrieron una extraña página. Todo comenzó el 2 de septiembre con un misterioso site: www.dontblogaboutthis.com

En el site, cuyo nombre pide no escribir de eso, se muestra la imagen parcial de un auto negro visto desde atrás y desde un lado con el texto que advertía que no se trataba de una foto espía.

Si no es espía la imagen, entonces es oficial; si es oficial, entonces es de BMW ¿Qué intenta decirnos la casa de Munich? Evidentemente develar de a poco un nuevo modelo.

Poco a poco, se fueron agregando fotografías y algunos videos que por apenas segundos permiten ver una coupé de dimensiones importantes, con líneas bien definidas pero con rasgos camuflados, como una dama discreta que deja ver sus formas pero mantiene el misterio. Uno los videos es este:

A esta altura ya corren las especulaciones sobre el misterioso modelo. Hay opiniones diversas. Obviamente, la empresa muestra, pero no tanto. Veamos la galería de todas la fotos que se publicaron hasta ahora para intentar dilucidar algunas cuestiones. Las imágenes son éstas:

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Si tuviera que arriesgar una opinión diría que es el modelo que probablemente reemplace al Serie 6, y que parece ser la pasada en limpo del concept Vision EfficientDynamics presentado el año último en el Salón de Francfort.

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El Vision es un híbrido con un un motor diesel de tres cilindros y 163 CV, sumado a dos motores eléctricos, con los que la potencia sube a 365 CV, con lo que alcanza los 250 km/h con un consumo promedio muy bajo, de menos de 4 litros cada 100 km.

Como se ve en el video, el frente del modelo tiene los mismos rasgos del Vision, con los riñones de la parrilla bien acostados, y las ópticas cortadas por la linea de capot.

Además, en las fotos traseras del auto se ve lo que podría ser un pack de baterías, una forma recta metálica muy distinta a la que se ve hoy en los modelos de BMW.

El auto misterioso probablemente sea el primer híbrido deportivo producido en serie por la casa alemana y podría estar a la venta a partir de 2013. Habrá que seguir atentos a la página que desde el título nos pide no blogear sobre este tema, exitosa técnica de marketing que en algún tiempo más tendrá la atención de fanáticos por los fierros de todo el mundo. ¿Será el Vision llevado a la producción en Serie? Diría que sí; se aceptan apuestas..