Los primeros exámenes de manejo
A partir del año 1906 se otorgaron registros para conducir en la ciudad de Buenos Aires. El primero lo obtuvo Dalmiro Varela Castex el 11 de abril. En la foto lo vemos posando para el carnet, con su gorra de conductor.
Los siguientes registros se otorgaron a: Francisco A. Cobos, José Rubí, Aurelio Valentini, Eduardo E. García, Manuel Miraz y Arístides P. Baudelá.
Las mujeres recién tuvieron la posibilidad de tramitarlos a partir de 1912. El Nro. 1 fue para Violeta Gath, mientras que el segundo correspondió a Ofelia Gath, ambas hijas del fundador de Gath & Chaves. Luegos las siguieron Teresa Farga, Elvira Jones, Raquel Aldao, Malena Madero de Tornquist, Susana Olivier de Panelo y Haydeé Campos Urquiza, hija de Luis María Campos y nieta de Justo José de Urquiza.
Examen de estacionamiento en el año 1927.
Un conductor rinde examen en 1927.
Malena Madero era cuñada del intendente Joaquín S. de Anchorena, quien no solo entregaba los registros, sino también tomaba los exámenes. De todas maneras, manejaba mejor que muchos hombres, por lo tanto no hubo favoritismo.
Como vemos, el propio intendente tomaba los exámenes de manejo. En el caso de Joaquín S. de Anchorena, es interesante destacar que ¡jamás aprendió a manejar!
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Daniel Balmaceda
Curioso de la letra chica, de las cartas escritas a mano, de las revistas antiguas, de los documentos, de las fotos que recrean tiempos. Fana de nuestros próceres.
06.04.2011
2:59 pm
BellÃsimas fotos!
Encantadora anécdota de las primeras mujeres al volante. Al igual que Malena conduzco mejor que muchos hombres, no siendo pertinente ni necesaria ésta aclaración, confieso que me siento muy orgullosa y lo declamo públicamente.
Y, siguiendo con la rivalidad, por mi expuesta claro está, entre la destreza al volante de las mujeres frente a los hombres, pregunto:
El premio que se da en el Jockey Club llamado âJoaquÃn S. de Anchorenaâ, será precisamente a que Don JoaquÃn era medio âburroâ al volante?
06.04.2011
3:35 pm
que lindas fotos!hermoso post!!
06.04.2011
4:25 pm
Las mujeres tuvimos que esperar un par de años pero al final nos llegó el momento de demostrar lo bien que manejamos.
No dudo de que no hubo favoritismo pero de seguro estaban las malas lenguas que no lo creían así.
Como siempre, muy interesantes los datos que nos brinda
06.04.2011
7:26 pm
Me imagino que mover esos autos no era nada fácil.
Muy lindo!!! Gracias x compartirlo.
17.04.2011
5:11 pm
Excelentes fotos, las guarde. Que paz en aquellos años, supongo que con mucha menos tecnología y comodidades se vivia mejor. Con eso no digo el tan trillado”todo tiempo pasado fué mejor”. No me hubiera gustado leer a la luz de una vela. Gracias por desasnarnos en tantas cosas.
20.04.2011
10:06 pm
Esas fotos me recuerdan cuando fui a darlo yo, con mi escarabajo VW. El tipo, viendo un auto “redondito” lo creyó más corto de lo que es (el fusca es tan largo como una combi!) y me dio lugar como para un fitito. Se lo advertí, no quiso aceptarlo, y como no me quedó otra, estacioné igual… en 6 maniobras y empujando las vallas suavemente. Al terminar las tenía tan pegadas al coche, que el tipo -no queriendo dar el brazo a torcer pero reconociendo su error- me dice sonriendo: “¿Viste que cabía?”…
Así me dejó pasar por lo bien que me hice espacio donde no había.
XD
23.05.2011
11:33 am
¡Muy bueno! Como dicen más arriba, no debía ser nada fácil estacionar esos autos.
Se ve que el sistema de vallas siempre estuvo vigente.
¡Muchas gracias por la información!
22.02.2012
11:56 pm
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