Una oscura maravilla nos acecha
Es así este país: hay que apelar al último recurso –la muerte– para que nos demos cuenta de algunas cosas. Si La Ciencia Maldita machaca y machaca con las calles exclusivas para colectivos, nadie nos da bola. Si se mueren un par de peatones, el reclamo llega a primera plana de La Nación. Eso sí: se me está venciendo el contrato de alquiler y me piden un ajuste de 66%, así que me tengo que mudar. Avisen por dónde van a pasar los colectivos.
Aclaro mi posición –que es cambiante– sobre el candente tema de los carriles. A mí me gustan las avenidas mano única, pero entiendo que no todas pueden serlo. Eso depende de cuántas alternativas hay. Por ejemplo: sería imposible que la Avenida Libertador/Alem/Paseo Colón fuera mano única en todo su recorrido. Cuando, por motivos como ese, la avenida tiene que ser doble mano, la solución es carriles exclusivos de mano y contramano *por el medio de la calle*, con estaciones tipo BRT. Es lo que se está haciendo en Juan B. Justo. Permite que los autos doblen hacia la derecha sin los terribles semáforos de triple turno.
Cuando, en cambio, la avenida puede ser mano única (y, por lo tanto, más rápida) creo que estoy a favor del carril exclusivo mano única, y en todo caso dedicar una calle exclusiva (o una calle ancha con carril exclusivo) para el recorrido de vuelta. Una alternativa es carril y contracarril exclusivo en la avenida de mano única, pegaditos uno al otro y a un costado de la calle. pero para el colectivo que viene contra la onda verde es medio engorroso.
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Lucas Llach
Rosarino, soñó con ser futbolista profesional pero padeció el destino de ser economista. Sus intereses giran en torno a la economía, la historia económica y las políticas públicas. Sobre esos temas enseña en la Universidad Torcuato Di Tella
13.08.2010
3:11 pm
Hagan que las compañias de colectivos paguen las multas y que las indemnizaciones por muerte o heridas les cuesten la compañia a los dueños. Asi en vez de pedirles que vayan mas rápido les van a pedir que vayan mas despacio. Pero si el dueño de la compañía es el “amigo” del sindicalista que es “amigo” del politico que “conoce” al juez aun en calles exclusivas “lo bondi” van a ir corriendo violando las indicaciones y matando gente.
Hoy a las 6 de la mañana, nadie en capital los cinco colectivos que vi que podian haber respetado un semáforo no lo hicieron. NINGUNO.
13.08.2010
3:22 pm
quiero decir algo inteligente pero ese 66% me esta quemando… yo renuevo en octubre…
13.08.2010
3:46 pm
Dos palabras que evitan todos los inconvenientes de los carriles exclusivos en avenidas y tienen casi los mismos beneficios en cuanto a ordenamiento de transito: Calles Exclusivas.
Igual, más allá de esto, hay cosas que el GCABA puede hacer como controlador y no lo hace para agilizar es prohibir el estacionamiento en las cuadras inmediatamente anteriores y posteriores al cruce de avenidas.
Intenten cruzar Santa Fe por Araoz o Billinghurst un día de semana a las 7 de la tarde y ya les va a dar algo de bronca el quilmbo innecesario que se genera por autos mal estacionados y colectivos esquivadores…
13.08.2010
4:20 pm
Es escrictamente una cuestión de voluntad política (y, obviamente, de un trabajo interdisciplinario serio, tb). Pero cuando nadie quiere ceder, perdemos todos…
13.08.2010
5:27 pm
che lucas se te acabaron los temas de economía?
estoy leyendo mas los posts de Levy y de Elemaco pq el tuyo se ha ido devaluando cada vez mas… en especial a partir del mundial…
saludos
13.08.2010
5:37 pm
Una idea para volver a post económicos y renovar alquileres: acaba de publicarse el CER, está en 2,5554!
13.08.2010
5:44 pm
me alegro por elemaco y levy, grandes blogs. está medio aburrida la macro.
14.08.2010
2:38 am
Es complejo el tema del transporte… lo haces elevado, a nivel, subterraneo… invertis mucho poco, nada… cambias la fisonomia de la ciudad, volas manzanas al demonio, reformulas culturalmente pagando abonos como en europa… yo dejo tarea para el fin de semana, alguien me dice como ir de san nicola y beiro a san juan al 3200? siempre tengo que tomar dos bondis o caminar 20 cuadras 1 un solo bondi, cruzar en diagonal la ciudad no se puede.
14.08.2010
2:58 am
en el sistema que diseñamos te tenías que tomar 2 pero con carril exclusivo.
http://blogs.lanacion.com.ar/ciencia-maldita/files/2009/09/colectivos1.png
14.08.2010
5:04 pm
terminé tomandome el 53, zafe me alcanzaron en auto hasta joaquin v gonzalez y lascano (14 cuadras de san nicolas y beiro) y 35 minutos de viaje a las 22 horas, un bolido el 53 de noche. Caminando hubiera tardado una hora en total, la verdad que para lo que estoy acostumbrado me quejo de lleno; cuanto le calculas en colectivos de carril exclusivo?